打印為貫徹落實股份公司項目管理提升會議精神及系列會議要求，加快推進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展，在開展項目管理效益提升三年專項行動基礎(chǔ)上，全面提升企業(yè)經(jīng)濟效益和市場競爭力，路橋公司多措并舉，以嚴(yán)的態(tài)度、細(xì)的舉措、實的行動，有序推進(jìn)大商務(wù)管理落地見效。
完善組織體系，建立“大商務(wù)”管理格局。一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任落實。公司成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的大商務(wù)管理體系建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌推進(jìn)體系建設(shè)和運行。二是完善體制機制，明晰職責(zé)定位。公司層面，在原工程經(jīng)濟管理部基礎(chǔ)上成立商務(wù)管理部，設(shè)置合同管理、預(yù)算管理、收入管理、商務(wù)信息4個小組，業(yè)務(wù)職能進(jìn)一步優(yōu)化。項目層面，根據(jù)工程特點、規(guī)模，適時成立商務(wù)部，調(diào)整配置商務(wù)經(jīng)理，負(fù)責(zé)落實具體工作。建立“五大環(huán)節(jié)”有機連接，項目“鐵三角”相互融合的“大商務(wù)”管理格局。三是做好督導(dǎo)檢查，提升管理效能?？偨?jīng)濟師帶隊對項目大商務(wù)管理開展情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，確保層級責(zé)任落實到位，目前檢查覆蓋率達(dá)60%。通過發(fā)現(xiàn)、分析運行問題歸納總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷優(yōu)化管理機制，縱深推動大商務(wù)管理體系建設(shè)，持續(xù)提升項目管理能力和創(chuàng)效能力。
抓實關(guān)鍵環(huán)節(jié)，創(chuàng)新“大商務(wù)”管理模式。一是完善項目管理策劃機制。加快健全項目標(biāo)前經(jīng)營策劃、施工策劃、收支策劃、收尾策劃以及配合做好投資項目策劃的“五位一體”項目全生命周期策劃機制，將投標(biāo)報價策略、合同談判、造價調(diào)整政策等關(guān)鍵信息向項目實施階段延伸傳遞，實現(xiàn)標(biāo)前標(biāo)后“一盤棋”。二是定期開展經(jīng)濟活動分析。商務(wù)部牽頭，聯(lián)合本部強相關(guān)部門下沉項目，指導(dǎo)幫扶業(yè)務(wù)開展，制定解決方案，督導(dǎo)工作落實落細(xì)，切實提升員工成本意識和創(chuàng)效能力。針對西寇北路、廣湛鐵路等項目虧損情況，及時組織業(yè)務(wù)部門介入，制定糾偏措施，分析盈虧原因，推進(jìn)二次經(jīng)營立項，為項目管理指明了方向。三是抓好微觀成本管控。一方面在施工方案中鎖定成本，細(xì)化實施舉措，做好經(jīng)濟比選，切實推進(jìn)項目挖潛增效。如園子溝煤炭物流中心站前項目通過優(yōu)化支架方案節(jié)約成本約110萬元，韓城轉(zhuǎn)體項目采用掛籃反力架法施工節(jié)約成本29.8萬元，該工法已在公司廣湛鐵路項目推廣應(yīng)用，取得較好經(jīng)濟效益。另一方面，開展隧道超耗治理等專項行動，廣湛鐵路項目通過采取控制周邊眼外斜偏量，調(diào)整周邊眼間距、單孔裝藥量等措施，噴射砼超耗率從最初的85%降低至61.5%。此外，通過公開招標(biāo)、簽訂框架協(xié)議、推廣機械指揮官等方式，公司物資設(shè)備采購共節(jié)約成本約980萬元。四是探索創(chuàng)新組織管理模式，優(yōu)化項目組織模式和管理層級，結(jié)合公司及項目實際情況，探索借鑒試行區(qū)域(專業(yè))分公司、區(qū)域經(jīng)理部、項目群和“管理團隊+專業(yè)模塊”項目管理模式。在傳統(tǒng)的勞務(wù)(專業(yè))分包模式基礎(chǔ)上，探索勞務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略合作、擴大勞務(wù)分包等多種分包組織模式，總結(jié)管理經(jīng)驗，建立健全監(jiān)管機制，逐步推廣實施。根據(jù)公司生產(chǎn)規(guī)模增長及管理能力的不斷提升，逐步試點建立“勞務(wù)(專業(yè))分包招采中心”、“算量中心”“造價管理中心”“策劃管理中心”等業(yè)務(wù)服務(wù)機構(gòu)，進(jìn)一步發(fā)揮后臺要素資源配置和支撐服務(wù)職能。
突出考核激勵，加強“大商務(wù)”管理培養(yǎng)。一是及時考核兌現(xiàn)。完成所屬項目部、分公司等19家單位上年度績效考核，12家達(dá)到年度兌現(xiàn)條件的單位共兌現(xiàn)金額約220余萬元；完成滾動經(jīng)營個人獎勵金額發(fā)放，共計60余萬元。二是加大清收清欠力度。發(fā)揮考核分配正向激勵作用，多措并舉推進(jìn)雙清工作見成效。藍(lán)田灞河、包頭管廊、蒲城公路三個重點項目清欠3000余萬元，項目清欠負(fù)責(zé)人獎勵已完成兌現(xiàn)。三是推進(jìn)虧損項目治理。圍繞考核目標(biāo)，對定臨高速、黃延高速等11個項目定制專項方案，加快變更索賠，推動內(nèi)部債務(wù)清理，合理調(diào)配物資設(shè)備，深化降本增效。截至目前，所屬項目累計減虧560余萬元。四是建立商務(wù)管理人員選用機制，明確項目總經(jīng)濟師任職標(biāo)準(zhǔn)，擇優(yōu)吸納懂技術(shù)、擅管理、精算量、善商務(wù)的管理人員進(jìn)入商務(wù)管理團隊，定期組織業(yè)務(wù)素質(zhì)提升培訓(xùn)班，逐步實現(xiàn)商務(wù)管理團隊人員數(shù)量、質(zhì)量雙提升，實行商務(wù)管理人員分級管理制度，拓寬商務(wù)管理人員職業(yè)晉升渠道。
（集團公司黨委宣傳部編發(fā)）
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中鐵七局官微
