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　　4月3日，由中鐵七局承建的杭州地鐵15號(hào)線15標(biāo)項(xiàng)目龍騰街站至沾駕橋路站區(qū)間左線“秦龍31號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，項(xiàng)目全面邁入盾構(gòu)掘進(jìn)施工新階段。

　　杭州地鐵15號(hào)線南起蕭山區(qū)亞太路站，途經(jīng)蕭山區(qū)、上城區(qū)、拱墅區(qū)、臨平區(qū)，東至臨平區(qū)崇賢站。此次始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)，自龍騰街站大里程端頭向沾駕橋路站方向掘進(jìn)，區(qū)間左線全長801.2米，涉及十余項(xiàng)重大風(fēng)險(xiǎn)源。同時(shí)，由于該項(xiàng)目地處城市核心區(qū)交通要道，車流密集，且緊鄰居民區(qū)，掘進(jìn)期間還需克服寧杭高鐵下方道路8根樁板結(jié)構(gòu)樁基磨樁等技術(shù)難題，施工難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)大。

　　為切實(shí)保障盾構(gòu)順利始發(fā)及后續(xù)安全高效掘進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不僅要直面核心區(qū)交通要道車流密集、緊鄰居民區(qū)、下穿寧杭高鐵的多重硬核考驗(yàn)，還要嚴(yán)守施工安全、降低對沿線影響。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用智慧工地管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全過程數(shù)字化監(jiān)控，配合沿線布設(shè)的監(jiān)測點(diǎn)，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、加固、多層次注漿、渣土改良等措施，構(gòu)建全方位監(jiān)測預(yù)警體系，筑牢技術(shù)安全防線。

　　在后續(xù)掘進(jìn)過程中，項(xiàng)目部將堅(jiān)持安全質(zhì)量為先，精準(zhǔn)嚴(yán)控施工參數(shù)，強(qiáng)化監(jiān)測預(yù)警與風(fēng)險(xiǎn)閉環(huán)管控，全力確保隧道掘進(jìn)安全、平穩(wěn)、高效推進(jìn)，全力以赴攻堅(jiān)貫通節(jié)點(diǎn)。