打印 12月26日，隨著一組時速350公里的動車組從宜昌北站駛出，至此，由中鐵七局參建的滬渝蓉高鐵武宜段正式開通運(yùn)營。
? ? ?武宜段作為滬渝蓉高鐵先開段，正線全長313公里，設(shè)計時速350公里，中鐵七局承擔(dān)著該線路站前7標(biāo)和宜昌北站施工任務(wù)，主要工程包含隧道13座、橋梁54座、路基41段、制架梁481片、無砟軌道道床65公里。
自2022年12月底進(jìn)場以來，項目團(tuán)隊堅持“信用評價爭第一，經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)佳績”一個理念，圍繞“進(jìn)度和成本”兩條主線，緊盯“創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)效創(chuàng)才”三大目標(biāo)，樹立“統(tǒng)一、指導(dǎo)、幫扶、協(xié)調(diào)”四項方針，打造“精品、創(chuàng)新、安全、廉潔、綠色”五大工程，全體人員團(tuán)結(jié)一心，勠力奮斗，先后克服隧道短小密集、橋梁墩身復(fù)雜、地質(zhì)情況多變、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格等諸多挑戰(zhàn)，創(chuàng)新采用“高速鐵路高填方多段組合式加筋土擋墻施工技術(shù)”和“400米小半徑曲線箱梁架設(shè)”等新工藝，先后取得全線首樁開鉆、首個隧道貫通等七項第一，成功舉辦國內(nèi)外200余名專家參與的第三屆鐵路加筋土技術(shù)研討會和現(xiàn)場觀摩會，累計形成實用新型及發(fā)明專利23項，核心技術(shù)相關(guān)重點論文43篇，項目部先后榮獲“國務(wù)院國資委中央企業(yè)先進(jìn)集體”“河南省國資委黨委先進(jìn)基層黨組織”“中國中鐵紅旗項目部”等各級榮譽(yù)稱號100余項，講好了沿江故事，塑造了企業(yè)形象。
? ? ?滬渝蓉高鐵武宜段通車后，武漢至宜昌將從目前的近2小時壓縮至1小時左右，更好發(fā)揮長三角一體化、長江中游城市群、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈輻射帶動作用，對構(gòu)建長江綜合交通運(yùn)輸體系和推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重大意義。
?
勞務(wù)招標(biāo)平臺
中鐵七局官微
