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　　10月15日，207國道襄陽市襄州至宜城改建工程與漢丹鐵路交叉工程HDSG標段最后一片箱梁安全平穩(wěn)架設完成，項目部圓滿完成全部架梁施工任務。

　　架梁作業(yè)位于鄰近漢丹線上下行線南北兩側(cè)，橋梁單幅寬12.5米，共有預應力預制小箱梁48榀，單孔橋梁最大跨度30.7米，最大梁重為100噸。架設時距離鐵路安全限界最近距離僅有5.4m。

　　項目因場地受限，無法滿足制梁條件，項目部積極協(xié)調(diào)地方資源，因地制宜，確定了購買成品梁及利用同標段單位場地內(nèi)架橋機作業(yè)方案；接著項目部統(tǒng)籌部署、迅速行動，制定詳細箱梁制、運、架方案，克服了箱梁運距遠、臨近營業(yè)線架梁施工管控嚴、風險高、架梁作業(yè)時間緊迫、橋機二次安拆等諸多不利因素，圓滿完成全部架梁施工任務。箱梁架設完成之后與上跨漢丹線轉(zhuǎn)體T構(gòu)梁銜接，標志著漢丹鐵路跨線橋上部結(jié)構(gòu)實現(xiàn)南北聯(lián)通，項目向著年底全線通車運營目標邁進一步。

　　隨著架梁任務完成，項目將全面進入主橋邊直段及引橋橋面系施工，計劃在10月底完成邊直段施工，11.10日完成橋面系施工。下一步項目部將加強施工部署、勞動力組織、機器具調(diào)配、做好技術(shù)保障、物質(zhì)供應工作，強化節(jié)點責任落實，爭分奪秒、保質(zhì)保量地完成剩余工作任務。（劉晶晶）