打印6月22日，公司在沈陽地鐵三號線項目召開安全生產(chǎn)第一責(zé)任人公開授課活動暨2024年上半年安全生產(chǎn)系統(tǒng)會。公司總經(jīng)理楊三龍出席會議并開展公開授課，公司總經(jīng)濟(jì)師、副總經(jīng)理劉新虎主持會議。
在沈陽地鐵三號線三好街車站，楊三龍聽取了項目負(fù)責(zé)人關(guān)于暗挖車站工程概況、工藝工法（PBA）、項目重難點管控的介紹，觀摩了現(xiàn)場安全文明施工，安全質(zhì)量管理、技術(shù)管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化作業(yè)等方面的舉措和亮點工作。
會上，沈陽地鐵三號線項目就安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理等方面進(jìn)行了匯報。
楊三龍對項目整體的管控能力和取得的成績給予高度認(rèn)可，并向與會人員分享了地鐵施工經(jīng)驗。一是保持敬畏之心。三號線地鐵車站工法特殊，安全風(fēng)險、周邊環(huán)境風(fēng)險、質(zhì)量風(fēng)險、工藝工序風(fēng)險的把控要保持畏懼心態(tài)，觀摩人員要有所收獲，結(jié)合自身項目和崗位存敬畏之心，補短板強弱項，不斷提升項目管理能力水平，筑牢安全防線。二是總結(jié)項目特點。首先，工藝工序多。工序轉(zhuǎn)化頻繁，要從宏觀的維度深刻認(rèn)知車站的最大難點和亮點。其次，安全風(fēng)險大。面臨車站自身風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險、管線風(fēng)險、地面坍塌風(fēng)險等眾多風(fēng)險，要具備風(fēng)險的預(yù)判預(yù)控能力。再次，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。車站的預(yù)埋件控制、隱蔽工程卡控、盾構(gòu)貫通誤差等，對工序轉(zhuǎn)化和要求嚴(yán)格。最后，持續(xù)時間長。地鐵項目施工周期長，項目管理人員在長期承受安全管理壓力的狀態(tài)下開展工作，守住了安全紅線，實現(xiàn)了項目本質(zhì)安全，項目要全面、深入的把項目好的經(jīng)驗做法提煉總結(jié)。
結(jié)合安全生產(chǎn)月活動和公司安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀，楊三龍以“警鐘長鳴 以人為本 生命至上”為題，圍繞“習(xí)總書記重要論述、上級要求、警示案例、安全管理現(xiàn)狀、安全發(fā)展趨勢”五個方面，開展了安全生產(chǎn)第一責(zé)任人公開授課活動。
會議以主會場+視頻分會場形式召開，公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員，生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人；遼寧區(qū)域各項目主要負(fù)責(zé)人、總工程師、安全總監(jiān)、安質(zhì)部負(fù)責(zé)人在主會場參會；公司三副總師、其他部門負(fù)責(zé)人，各項目班子成員、部門負(fù)責(zé)人在視頻分會場參會。